桃花国际机场建成后，将拥有两座航站楼，T航站楼为国内出行航站楼，T2为国际港澳台和国际航站楼，机场共有两条跑道，跑道长度都为3200米，停机坪面积26.1万平方米，停机位39个，其中廊桥机位12个；可满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量5万吨、飞机起降7万架次。
这样的规模，虽然无法和国内那些国际大机场相比，但也算规模不小，比那些小机场大多了，算得上是名副其实的大型机场。
看了一番机场的规划设计图，秦川将图纸卷好收起来，坐在办公椅上，端着茶杯喝了一口热茶。
脑海之中在想，选址完成，规划设计完成，只要国家相关部委完成审批，机场就可以开工建设。
想到机场建成之后，全国各地的游客可以乘坐飞机直达，自己要回京城也方便，心中就有一点微微振奋。
当然，心中也非常清楚，这样一座机场，投资也不少，自己要开始考虑筹钱的事情了。
东江市自己出一部分，省里支持一点，再去有关部委要一点，应该问题也不大....
正在想着筹钱的事情，田超群敲门进来了，汇报道，“书记，周市长他们今天下午回来。”
两天前，周南带着几人去了京城，主要去有关部委跑机场修建的审批手续，也不知道结果怎么样了。
秦川猜测，多半是遇到了阻力，如果有好消息，周南肯定会第一时间向自己汇报。
两天都没有什么消息，今天下午则要回来，估计这次京城之行碰了一鼻子灰。
心中有这样的猜测，秦川缓缓的道，“看来周市长他们这次又是无功而返。”
仅仅11月份，周南就亲自跑了三次京城，这是第三次，前面两次的进展都不大，主要是提交材料，请客送礼，打通关系等等。
原本希望第三次能获得一些突破，最少获得一、两个部委的审批吧，但看样子希望又落空了。
一座大型民用机场的审批，手续是很繁琐的，需要多个部委签字通过，难度最大的是发改委，民航局等单位。
下午五点多钟，周南带着副市长程玉珠等人，回到了东江市，其他人解散，他和程玉珠一起敲门进了市委书记办公室。
因为提前知道他们回来，虽然已经五点多钟，但秦川并没有下班，依旧在办公室之中。
周南一脸沮丧之色，一进来就低头道，“书记，我们知道难度比较大，但没有想到手续审批的难度会这么大！”
秦川安慰道，“别急嘛，一切慢慢来，总是会成功的。”
见书记没有不满和生气，而是一副和颜悦色的样子，周南的心情才稍微好一点点，然后，将这次京城之行的情况简单的汇报了一番。
“相关的资料我们都已经全部提交上去，并且全部补齐，我这次京城之行面见了发改委、民航局等相关部门的负责人......”
汇报一番之后，周南唉声叹气的道，“发改委和民航局的阻力最大，尤其是民航局负责审批的谭主任明确说了，审批通过的可能性不大，劝我们放弃。”
听完之后，秦川道，“有困难我们克服困难要上，放弃是不可能放弃的，你们辛苦了，休息一下，等过几天吧，我处理完手上比较紧急和重要的事务，我亲自去一趟京城。”
周南只能将全部希望放在秦川身上。
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