杨元钊轻轻的翻开文件,低下头一扫,文件扉页的名字很简单,克拉运河计划,他微微一皱眉头,中南省有什么大的河流,要建造运河联通么,即便真的很重要,可是中南半岛用得着运河么?
对于中南半岛来说,海运永远比河运要便利的多,再加上刚刚贯通的几条铁路,从这个意义上面说的,河运有效果,却不是最主要的,毕竟,在东南亚没有长江那样世界罕见的深水航道的,一条运河的修建与否,没有多少效果,至于灌溉和抗旱,中南半岛有么,最多是对洪水起到一定的作用,可是真的要是台风引起的大洪水,水库这玩意根本就没用,杨元钊心中一阵阵的升起的,会不会是看到中央推动的水利建设,想分一杯羹,这可不是执政者最佳的选择,这是一种投机,政治上面的投机,一向是杨元钊最反感的,特别是在目前,中华民族面对着几百年来,最大的机会的时候,这种投机可能会毁掉这个机会。
杨元钊推动的大型工程促进经济的计划,以前是北水南调,现在北水南调基本上完成的情况下,又提出了全国性的水资源治理和水利枢纽建设,在水利建设全国研讨会上面,就全国范围之中进行的讨论,就有过关于中南半岛的讨论,甚至是整个东南亚的水利建设的大讨论也进行过,毕竟水利建设是针对整个中国,不分国内国外,就之所以没有通过,原因不是说中南半岛是新附区域,不是中国传统的区域,而是因为没有必要,在整个东南亚,通过的水利枢纽只有寥寥的几个。
水利承担的作用,不仅仅是发电和抗洪救灾,还有抗旱,通航,区域环境治理等诸多方面的因素,东南亚处于大洋气候之下,不能够说是风景宜人了,可以说是不错的,水利枢纽的一个最大的功效,抗旱的作用基本扣除了,东南亚几乎不会旱,涝会有,却也不多见,再加上没有多少落差以平原为主,水利发电的装机容量也相对较小,可以毫不客气的说除了少数地方,其他地方需要兴建水利的机会不多,即便有,所起到的作用也非常有限。
********会逐步的普及水利建设,水资源的综合利用,防止浪费,东南亚这里的,更多是区域抗洪和小型发电,就目前来说,这些项目是下方给了省一级,而不会由国家牵头,这些会等到地方财政宽裕了,由地方财政来建设,在目前大规模的投入上面,必须要放在一边。
中央财政,只能够是在最重要的方向,在同样的选择的情况之下,肯定会选择投入之后效果大的,见效快的,比如说,中西部地区,对于环境,水利,防洪抗旱等诸多的方面,都有足够的益处的,才会去投入,单凭借一个方面,抗洪,还不是年年发生的,有大规模的台风或者是降雨量超乎寻常的,才会出现的洪水,那不是一个水利枢纽所能够解决的,其他的情况,依托现在的基础设施是可以避免大部分的前提下,谁也不会通过这个提案。
作为农田水利计划的推动者,并且为此成立的专门的基金会,跟北水南调的初期一样,杨元钊首先的介入,在这个水利基金会之中投入了最少900亿元,涉及到整个中国几乎大部分的水域,大部分都是在直流和分之河流之上,对区域和流域的都有着巨大的影响作用,一些在预案之中,计划在两三年之后,才会开工建设的水利枢纽,目前已经提前到了现在开建,这些都是经过论证,效果极大的大型工程,比如是长江和黄河的干线水利枢纽。
确定了这些先期投入的水利枢纽之后,在一些支线和偏远地区的水利枢纽之中,必须要在在众多的方案之中,都需要优中选优的,综合考虑发电,抗洪救灾,抗旱,通航等一系列的情况。
因为工作量相对庞大,过去的这些日子,中央水利局抽调的大量的人员,分成了最少21个小组,分别对各自的项目进行评估,衡量,地方上也写了无数的报告,有资格知道这个计划的,都想尽千方百计,想要把地方计划纳入到国家级的计划之中的,可是真正成功的非常少,很多的项目都是公认的,只有少数难以决定的项目,才会用到地方计划,在一定程度上面影响中央的计划。
第二批工程,主要是一些小型的工程,比如说西南地区的小流域水电站,雅鲁藏布江的干线水利枢纽,不可能直接上,那对地址的要求太高了,可是支线的一些合适的地方,却可以修建,西南这边经济落后,高原和大量山地,本身就无法承载规模化工业的,即便是中国工业实力世界第一,也不可能改变自然规律,中国太庞大了,合适的地方太多了,西南地区减少人口,把人员迁移到更加适合的地方,至于本身的高山区域,则以种植植物,保护环境为主,间或进行旅游方面的开发,这些才是西南西区发展的关键。
除了西南地区之外,北部黑龙江,甚至是在西伯利亚的一些项目,已经进入到了前期工作,这些都是瞒不住的,在杨元钊看来,是不是消息传出去了,才让王荣民有了新的想法,之前中组部对于王荣民的考察,想来王荣民也知道,会不会趁着这个机会,投机想要改变中组部的看法。
杨元钊摇摇头,他微微有些失望,如果王荣民是这样的话,那么之前考察就白做了,甚至连目前省长的职务也不适合做下去,一个省级单位,是国家以下的二级单位,在重要性上面也是极高的,一个省的发展好坏,全靠带头人,带头人都采用投机的方法,这对于这个省的发展是危险的。
杨元钊心中是这么想的,可是却把文件看下去,王荣民毕竟是上过他计划的人,哪怕是否决了,也需要看完再说,仅仅凭借一个标题,就否决一个人,这不是杨元钊会去做的,在他的印象之中,王荣民没有这么的肤浅,说不定里面另有玄机。
果然,翻开正文,在第二页就简单的介绍了这个计划,跟他想的,在中南半岛之上的内河运河不同,这是一个运河,但是却是一个跨海运河,是一个联络两个大洋的水利枢纽,在大陆上面,比较适合的地方,开挖联络两个大洋的运河,似乎在19世纪,成为了一个热门,很多国家都在寻找,不过目前而言,只有苏伊士运河,巴拿马运河,基尔运河等少数,克拉运河居然也是这样的,这是中国和杨元钊所没有想到的。
一个跨海的运河,节约航程,单从这个创造性上面,就一举的扭转了杨元钊的想法,能够从这样的高度看待问题,哪怕不值得投入,这种全局性的眼光,已经证明了之前杨元钊对于王荣民的看重是没有错的,这样的国际化全局性的眼光,整个中国有几个的。
接下来杨元钊看文件的速度,开始慢了一点,更多的不是审视,是认真的观看,希望从中间看到亮点,文件下面的,让他惊喜,王荣民的行文很适合后世的行文方法,都是以事实和数据的来说话的,显然王荣民进行了很深刻的调查,用详尽的数字,各方面的调查也相当的深入,即便是杨元钊,也不得不赞许一句,王荣民干的漂亮,最关键的是,所有的数据都是在说明运河的好处上面的,比如说每年可以吸引多少的船舶到来,节约到少的经费,并且可以借助着这个航运,所获得的好处。
这倒是一个新鲜的提案,王荣民居然有这样的国际化的眼光,这多多少少有些出乎杨元钊的预料之外了的,这么一份计划,给了他一个熟悉感的,似乎在哪里见过。
杨元钊作为中国的实际控制者,他的记忆力相当的好,如果这个时代,曾经有人提起过这个计划的,甚至是上到中央这个程度,绝对是一个轩然大波的大事,整个中国都会介入进去的,目前中国的航运业,已经成为了世界上最为庞大的,数千万吨的商船,每年把规模庞大的物资,运往世界各地,为中国的收获了大量的原材料和金钱,可以说跟商船有关的,都会引起重视。
无论是节约商船时间,还是节约能源的,这个节约了1200公里的航程,有巨大的可行性的计划,绝对会得到追捧,甚至会直接的建成的,因为他看到了在中间有一个介绍,整个运河的计划,投入量在1.2亿美元到1.8亿美元之间,这对于中南省来说,是一个很难投入出来的巨大数字,可是对中央而言,这不算什么的,新的水利枢纽建设,已经投入了900亿了,换算成美元就是450亿,从中间挪出来一点点,就足以让这个运河完成修建。
杨元钊可以肯定,他所听说过这个东西,肯定不是在这个时代听说过的,那么结果就只有一个了,不是这个时代的,就应该是穿越之前的,到底在那个地方听过这个计划,他皱紧眉头,认真的思考,在记忆中艰难的寻找。(未完待续。)
(https://www.duoduoxs.cc/biquge/3_3031/c10131993.html)
1秒记住笔趣阁网:www.duoduoxs.cc。手机版阅读网址:wap.duoduoxs.cc