笔趣阁 > 历史军事 > 最强军火之王 > 第568章 远程拦截

巴基斯坦空军一直宣称击落了一架F-35AI,而且由此认为,开创了在实战中首次击落第五代战斗机的纪录。

    当然,巴基斯坦空军也在后来拿出了一些勉强说得过去的证据,比如JF-20用雷达探测到F-35AI的信息,以及为导弹提供中继制导的过程,还有ZDK-05用雷达探测到的几次导弹在空中爆炸的情况。

    只是,印度始终没有承认。

    有趣的是,印度空军却没有拿出有力的证据来反驳巴基斯坦空军的观点。

    哪怕在战时,作战部队的情况属于军事机密,到了战后,印度空军也可以拿出证据进行反驳。

    其实,最有力的证据,就是参战的4架F-35AI在后来执行的作战任务。

    要知道,印度空军总共就只有几十架F-35AI,每一架都是宝贝,因此每一架的作战行动都有明确的记录。

    事实上,任何一架战斗机的作战行动都会记录在案。

    直到十多年之后,印度空军才承认,在当天损失了一架F-35AI,不过不是被巴基斯坦的战斗机击落的,而是被自己“击落”的。

    当天,参加行动的4架F-35AI在返回基地的时候,最后一架在降落时,因为飞行员操作不当而坠毁。

    根据印度空军的相关记录,驾驶那架F-35AI的飞行员犯了严重的错误,在降落的时候没有打开减速伞,而临时空军基地的跑道又不够长,而且是水泥跑道,结果那架F-35AI直接冲出了跑道。

    因为损毁非常严重,所以根本无法修复。

    为什么要去临时机场降落?

    因为在当天上午,巴基斯坦发起了一次规模有限的反击,用巡航导弹攻击了靠近边境线的印度空军基地。

    确实很有限,巴基斯坦只使用了十多枚巡航导弹。

    造成的破坏也不算严重,毕竟要攻击的机场实在是太多了,因此分到每座机场的导弹也就2枚左右。

    其实,巴基斯坦的这次反击,更多的是要迟滞印度空军的攻击行动。

    显然,巴基斯坦军方并没想过通过反击来打垮印度空军。

    结果就是,这次反击把印度空军给吓坏了,让印度空军决定把最宝贵的战斗机,也就是部署在南方战区的8架F-35AI全部转移到临时机场,而当时出战的4架F-35AI是在返航的时候才收到了消息。

    也就是说,飞行员并不清楚临时机场的情况。

    在经历了高强度的战斗,或者说是在遭到了拦截之后,F-35AI的飞行员的精神状态肯定是高度紧张。

    结果,就在着陆的时候犯了错误。

    其实,这也从一个侧面反映出,印度空军的素质确实不怎么样,连最优秀的飞行员都严重缺乏训练。

    当然,在日常训练中,印度空军也未必会让比金子还要宝贵的F-35AI去临时机场。

    战斗并没有由此结束。

    其实,4架F-35AI与4架JF-20的战斗,只是拉开了大空战的序幕。

    随后登场的是12架F-16E。

    按照印度空军的安排,这些F-16E原本执行的是轰炸任务,即在F-35AI打掉巴基斯坦空军的ZDK-05之后,由这些F-16E去对付巴基斯坦的防空系统,也就是一直还在运作的那套HQ-9B。

    为此,至少有4架F-16E携带了反辐射导弹。

    此外,还至少有4架F-16E携带的是专门用来对付防空导弹发射车的防区外弹药。

    也就是说,其实只有4架F-16E担任护航任务。

    如果是在拉合尔附近,这12架F-16E肯定是远远不够。

    只是,在卡拉奇附近,巴基斯坦空军本身就没有多少战斗机,JF-20也就只有20架,也就是一个大队。

    当时,空中只有4架JF-20。

    在F-35AI偷袭之后紧急起飞的4架JF-20还没有赶到。

    此外,在北面100多千米外,还有4架JF-17。

    在发现了F-16E机群之后,4架JF-20立即前出迎战。

    因为是在内线作战,更因为该方向上的战斗机太少,所以这4架JF-20都只在机腹中央挂点上携带了一具副油箱,机翼下的两个重载挂点全部用复合挂架,各携带了两枚中程空对空导弹。

    也就是说,每架JF-20带了8枚SD-10C。

    F-16E不是隐身战斗机,哪怕RCS值比Su-30MKI小得多,也能被JF-20在200千米外探测到。

    进入交战距离之后,4架JF-20首先向前出的4架F-16E发射导弹。

    这四架F-16E也在随后用导弹发起反击。

    只是,F-16E携带的是AIM-120A,而不是AIM-120D。

    为什么?

    AIM-120D太贵了,印度买不了多少。

    当时,印度是在采购F-35AI的时候,才一同采购了少量AIM-120D,所以这些导弹全部提供给F-35AI使用。

    理论上,F-16E同样能使用AIM-120D。

    可惜,F-35AI肯定无法携带AIM-120A。

    为此,印度空军早就做了规定,F-16E只能使用AIM-120A。

    这些导弹,其实大部分来自美国提供的援助,也就是美军的二手货,毕竟美军也没有多少可以使用AIM-120A的战斗机了,与其花钱去处理掉库存的导弹,还不如拿去送给印度做个顺水人情。

    当然,印度也为翻新这些导弹支付了一笔不算太少的费用。

    与AIM-120D相比,AIM-120A最大的差距,其实就是没有采用双推力发动机,射程要近得多。

    此外,AIM-120A的导引头也要稍微差一些,抗干扰能力明显不如AIM-120D。

    对JF-20这类目标,AIM-120A的迎头攻击距离最多就60千米。

    显然,这个距离实在是太近了。

    要知道,SD-10C对F-16E的迎头攻击距离肯定超过了80千米,理论上有120千米,实战也能达到100千米左右。

    接近40千米的差距,足够决定空战的胜负。

    在完成了对SD-10C的末段引导之后,4架JF-20才转向规避。

    此时,F-16E也在为发射的AIM-120A提供末段引导,随后就遭到攻击,而且没有时间进行规避。

    4架F-16E全被击落!

    4架JF-20在成功避开了射来的AIM-120A之后,再次转向,开始拦截另外8架F-16E。

    此时,北面的4架JF-17也已赶到。

    面对来自两个方向的威胁,8架F-16E全都匆匆丢掉了携带的导弹与炸弹,以最快的速度转向返航。

    虽然很不光彩,但是保住性命比什么都重要。

    关键是,这些F-16E都没有携带多少对空弹药,就算继续突击,也未必能够突破JF-20的防线。

    再说了,挂着笨重的反辐射导弹与防区外弹药,也没办法进行空战。

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