给凌海安排好任务以后，夏景行便没有再过多理会海内游戏及海内控股的琐事。
他的主要精力开始放在复兴工业控股集团身上，办公常驻地点及秘书处也随他一起进行了迁移。
在十二月中旬，夏景行收到了一条秘密信息。
随后他便召集复兴工业控股集团的一众高管，在总部进行了一场秘密会议。
“经过董事会讨论及投票决定，即日起成立复兴航天科技有限公司，短期内以研发、运营商业航天运载火箭为主营业务，长期奋斗目标是成为一家掌握国际领先航天技术、开拓探索宇宙、扩大人类生存空间的先行者企业……”
负责通报董事会决议的刘小朵话题刚落，只听会议室里响起了一声声“卧槽！卧槽！卧槽！卧槽……”
王韬嘴巴张大得能吞下一枚鸡蛋，十句“卧槽”有九句都出自他口。
不是他不讲究，而是这新闻实在太惊人啊！
公司要造火箭了！
他很想吐槽一句“怎么不上天呢？”。
可转念一想，可不就要上天了吗？
其他高管也都被震惊得说不出话来，一道道目光纷纷看向一脸若无其事的坐在上首位的夏景行。。
诸多目光中，有不解、有佩服、有怀疑……
在这么多双眼神的注视下，夏景行依旧面不改色，淡淡一笑道：“大家觉得这计划、这企业蓝图怎么样？
在过去，有很多网民骂我搞电子鸦片，骂我投机倒把，骂我割洋韭菜……
总之，就是各种嫌弃我，说我格局低，只知道赚钱，没有为国家和社会做贡献。
现在给他们放个大卫星……不对，放个大火箭，让全国人民开开眼，让全世界人民竖起大拇指。”
当夏景行说完后，整个会议室里变得鸦雀无声，落针可闻。
好一会儿后，作为复兴工业控股集团小股东兼陈宏才出来接话道：“大家可能有各种各样的顾虑，觉得技术太复杂，火箭制造和发射难度太高，太消耗企业研发和运营资金，甚至连国家允不允许私人公司制造和拥有火箭，都要打上大大的一个问号。”
众高管不由点起了头，陈宏这番话说到他们心坎里去了。
造火箭听起来是挺牛逼的，可也要考虑现实困难啊。
阿三、棒子等国，要么经常摔火箭，要么根本无法制造火箭。
这可是一个国家都无法办到，或者办好的事情，凭什么复兴工业能做到，且做好？
陈宏扫了众人一圈，淡淡道：“起初我跟大家持同样的怀疑态度，可夏总成功说服了我。
我觉得大家不应该抱着旧思维来看待新事物、新产业。
计算机在二战末期研发出来的时候，体型有一间房子那么大, 主要用于军事作用, 比如计算弹道。
六十多年过去了, 伴随着技术的进步，计算机小型化、民用化、低成本化了，从而走进了千家万户, 成为了人们的工作、娱乐用品。
飞机也是一样的转变过程，现代飞机的稳定和安全性越来越高, 航程越来越远, 成本越来越低。
因此, 我们可以断定，火箭也会经历同样的发展过程。
别看它现在是个大家伙, 乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。
但随着时间推移，火箭迟早会民营化，用途也会变得越来越广泛。
不再仅仅是载人航天和发射卫星, 可以载客进行太空旅游, 还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。
当然了, 这个技术进步过程或许不会来得太快, 但一定会形成这样的趋势。
复兴航天是在规划一个百年大计，真正意义上实现一次民族工业技术的领先。
其重要性、其影响, 不单单用钱就能够全部概括！”
听完这席话，林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。
作为科技企业高管，他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义, 对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触，只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。
同时, 还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。
李光南院士则非常开心，整个人脸上一直乐呵呵的。
什么叫硬核科技, 这就是啦！
虽然他心里还对国产操作系统和芯片有些念念不忘，觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点, 但复兴航天敢于站到全球技术最前沿，当一次先行者，他还是感到非常欣慰和佩服的。
另外一名董事和小股东林卫平说道：“大家也不用担心政策方面的问题，国家已经决定对复兴航天大开方便之门。
开放民营航天产业试点是其一；
其二还会对我们开放一些基础性的航天技术，省去我们造轮子的工夫，直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”
一听这话，五大事业群, 半导体子集团，研究院，商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。
国家支持！
这一句话顶过千言万语。
既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业，那么他们又有什么资格反对呢。
而且说起来, 复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系，对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。
对航空航天事业群影响最大，这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后，算得上是真正走上了一条硬核科技路线。
想到这，众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆CEO王韬看去。
经过前面一番震惊后，王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。
此时他一副跃跃欲试的模样，看向夏景行的目光充满了狂热。
作为科技发烧友兼航空梦想家，复兴航天的诞生，可以说比卖出一万台大疆无人机还令王韬感到兴奋。
相比于“不成器”的学生王韬，李泽湘的表现就淡定多了。
他试探性问道：“夏总，复兴航天划入我们事业群进行管理吗？”
夏景行轻点了一下头，“对，不仅是航天公司，电动飞机和飞行汽车公司都统一划归航空航天事业群管理。
对了，我前段时间叮嘱你们关注的Terrafugia太力公司，盯得怎么样了？”
“夏总，你是说那家由5名麻省理工学生联合创办的飞行汽车公司？”
“对，我们得承认，美国人还是很有创新精神的，这是值得我们学习的地方，千万不要故步自封，坐井观天。”
李泽湘微笑着回道：“我明白，我们一直在关注太力飞行汽车的研发进展。
他们的创始人告诉我，明年他们就会推出首款概念车型，并进行首飞。
我想咱们不妨等等看，研发出一款技术成熟的飞行汽车绝非易事，推向市场并让消费者更是难上加难。”
夏景行笑着说：“我知道，只是希望你们保持技术前瞻性。
我们集团旗下有无人机产品，新能源汽车也在研发当中。
要是十年、二十年以后，被飞行汽车给颠覆了，那就成一个笑话了。”
听到这，众高管皆露出了笑意。
“大家还别笑，现在交通这么拥堵，如果未来智能汽车的智能程度一直达不到预期，无法解决交通拥堵问题的话，可能飞行汽车就会派上用场，陆空两用的便捷性将使得它取代直升机和汽车，成为部分富人的心头好。
等到成本进一步下探，或许会成为更普遍的交通工具。”
众人想象了一下老板描述的画面，迅速得出结论：过于科幻，有点像做白日梦。
夏景行看出了高管们的半信半疑，他对此不是很在意，因为他有自己的考量。
当企业达到一定体量，增长陷入困难时，就要有敢于革自己命的决心和勇气，这样才能拿到通往下一个科技时代的船票。
复兴工业虽强，但能保证繁荣二十年、五十年？或者野心再放大一点，向阿狸的目标看齐，活102年？
依夏景行看，前世2020年左右的四十大盗早就不敢革自己的命了，创新力严重缺乏，企业文化也变质了。
跟个地主老财一样藏一地窖的银元宝，当危机真正来临的时候，这些没有转化为利剑厚盾的钱财只是一堆废铜烂铁，连小命都保不住。
当命都没了，那一切都是空谈。
所以，哪怕是眼下看起来像是在做无用功的技术创新，也要坚持下去，说不定到了什么关键时刻，那就是一张保命符，或者叫枯木逢春，活出第二世。
许多存世几十年、上百年的老牌企业，都经历过一次或更多次的转型升级，不然早就玩完了。
像微软就依托押宝云计算上演了一出王者归来。
要是微软稍微迟疑了那么一会儿，错过了云计算大爆发的黄金时期，微软大概率也不会垮，甚至比甲骨文可能还要强一点，但绝对无法成为万亿乃至两万亿美金市值的巨头。
一次重要决策，一个创新业务，王朝续命至少二十年啊。
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