笔趣阁 > 都市言情 > 消费系男神 > 第477章 终结一个帝国的希望

为了搞定宁王时代,韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。

        以他的智力,只用了不到三天时间,就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。

        简单讲一讲大环境。

        在目前的时间节点上,整个动力电池行业是一团乱糟糟。

        原因是没有一个靠谱的行业标准。

        各个未来知名厂家,现在研究出来的车用动力电池,奇怪到你们不敢信。

        什么土字型电池,像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池,看着就不正经……什么异形电池,造得跟汽车底盘似的。

        反正不像是正经搞车,倒像是猴子派来搞笑的。

        要等到明年,德国汽车联盟强推动力电池VDA标准,有了标准模组,整个行业终于走上快车道。

        汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里?

        快速做大蛋糕,高效降低成本。

        然后,在这个过程里,电池技术开始快速迭代。

        到了2025年,最新的动力电池技术是……额,韩烈不知道。

        反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能,具体是什么三元还是铁锂来着,韩烈确实没有相关记忆。

        但是小日子过得不错的那堆辐射怪,以举国体制搞的氢燃料动力电池,好像距离量产化应用不远了。

        低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案?

        现在的韩烈不清楚。

        不过,那不重要了。

        反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来,整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。

        锂电池的路直接走到尽头了,都去转型搞氢氧燃料吧。

        因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量,固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。

        氢燃料确实更环保,但也仅剩环保而已。

        在看到具体数据之前,韩烈坚信自己的判断。

        在看到具体数据之后,韩烈彻底懵哔了。

        【固态锂电池全套工艺技术】

        【生产全固态锂电池‘火种’的全套专利、量产工艺、标准模版和不同规格的升级材料】

        【火种技术指标如下——】

        【重量能量密度:2800Wh/kg  (瓦时/千克)】

        看到这里,韩烈揉揉眼睛,马上翻出了宁王最新一代产品的数据,结果好家伙……才特么105Wh/kg!

        20多倍?!

        这踏马是什么等级的黑科技啊?!

        以能量密度来看,好像都能拿去开飞机了?

        韩烈马上搜索了一下相关知识,很快确定,没错,只要把火种保质保量的造出来,成为民航动力纯属小菜一碟。

        不管怎么摆弄整体模组和布局,续航2000公里是基础数值。

        再看其他数据——算了,别特么看了,赶紧找找最低等级的数据!

        真要是按照2800Wh/kg的标准去造,成本什么的都不提,造出来之后肯定要被打黑枪……

        顺着一大堆数据往后拉,韩烈终于找到了想要的东西。

        【全套技术历经5代升级,第一代为高镍三元锂正极材料、氧化物半固态电解质、硅基负极的半固态电池】

        【能量密度285Wh/kg,6C充放电,循环寿命2800次……】

        妥,就是它了!

        刚刚好吊打全球电池行业,直接把电动汽车拉到2025年的最高标准,又不过分夸张。

        咔咔一顿爆产能,5年内干到万亿营收,万亿美元市值,让丰田特斯拉都去死!

        霎时间,韩烈把5年规划都做好了。

        第一款车当然是与上汽合作,直接搞出一颗大卫星,干懵全世界。

        然后多开分基地,努力爆产能,优先与国内车企合作,抢占高中低档全部新能源车系。

        与此同时,收购矿省车企,砸钱吸引人才,全资搞一个只属于自己的超高端汽车品牌。

        第一辆车,造个全电动超跑!

        名字韩烈都想好了——汉武帝!

        动力系统肯定要用第二代电池技术,更高的能量密度+更轻更流畅的车体,零到百公里压缩到2秒左右,再没有比这更帅的了。

        5年之后,如果国外还不放弃,咬着牙突破了第一代火种性能的60%……那就把专利授权出去,大规模放开给国内企业,然后自家开始上马第二代。

        你们不是能偷能跟能耍赖,喜欢举国补贴吗?

        我让友商跟你们打价格战去,嗳,大家慢慢玩,哥去量产新产品啦!

        最多三次,韩烈绝对能够摧毁所有国家的电池产业。

        ——不是某家企业,而是整个产业。

        带着他们几千亿美元的全方位投入打水漂,而且不止一次,谁能受得了?

        玩到最后,氢燃料电池方面的投入,估计也只有华夏在搞了。

        自家政府可以定向投入,在一个看不到多大前景的路线上坚持下去,日韩欧美肯定做不到。

        因为,哪怕他们长期坚持到2030年,仍然是大幅落后于第三代火种,坚持的意义何在呢?

        不仅企业坚持不下去,政府也不可能通过内部讨论。

        华夏不同之处在于,一方面体制更优秀,一方面有垄断级别的电池产业提供源源不断的税收和产业转化,花得起那点冤枉钱。

        行业标准在华夏,整个新能源领域的利润大头在华夏,产业基地在华夏,话语权和定价权自然也在华夏。

        一旦他们再想在芯片上卡华夏脖子,那就……随便你卡去呗。

        电池我还继续卖,专利费我继续收,你们卡你们的,有能耐就提高电池关税。

        反正最先进的技术在哥手里,你们要么以高成本去和华夏车企竞争,要么放弃华夏电池,去用自家的落后产品,在低端领域打价格战。

        就在这一瞬间,狗烈把坑都挖好了。

        2023年左右,西方国家估计可以硬着头皮搞出来比第一代火种略逊一点的电池,有一定概率跟着米哥搞封锁和禁用。

        在那之前,韩烈会提前夸大第二代火种的成本,压低产量,制造出一种技术不够成熟的假象。

        逼着他们去搞封锁。

        逼着他们在电池领域加大投入。

        逼着他们联合起来制裁华夏电池。

        然后,等到他们大规模上马、开开心心搞到一半的时候……第三代电池横空出世!

        第二代技术大规模授权国内电池厂商!

        低端新能源汽车的价格直接给我砸成五菱宏光!

        续航1000公里,20分钟快充,还带北斗导航,整车不到10万人民币……

        什么BBA,牛马驴粪蛋子,全给爷死!

        如果操作得足够好,足够精妙,全世界的汽车行业极有可能在那两年间彻底走向终局。

        而且,一旦全世界对于石油的依赖,在最为关键的那两年大幅度降低,那么所谓的石油米元不攻自破,人民币国际结算地位大幅提升。

        于是,米元的加息周期到底会把谁拉爆?

        答案不言自明。

        搞电池或者搞汽车,韩烈都是外行。

        但是,极高的金融智慧,以及对于宏观经济国际竞争的理解,让他瞬间想清楚,到底可以利用这区区的一个电池行业,搅动多大的风浪。

        只要在一个最恰当的、最关键的时间节点上,彻底终结燃油车的存在意义,那么,就等于是摧毁了石油工业的一角。

        而这一角所引发的坍塌,将会彻底埋葬一个帝国。

        所以……必须拿下它!

        韩烈扫了一眼售价,30亿经验值。

        挺夸张的,但是超值。

        于是韩烈二话没说,拽着潘歌就去了米国——买飞机去!

        我不允许我的公主结婚的时候没有一架公主号,再去坐什么民航!

        狗烈这话一出口,潘歌当场爆炸。

        软趴趴的如同一瘫泥,不用碰就化了……

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