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第176章  开始就上机实飞

        霍布斯上校办理还是很效率的,当天下午就把事情办妥了,英军驻港皇家空军第28中队的指挥官享德尔·罗克少校,同意教授美国海军少校潘森驾驶F2A飞机,不过只能是在香港进行教学。

        7月16日,周日,下午一点,李君豪带着杰奇和尼龙两人乘坐泛美航空公司的DC-3客机飞临香港,甚至不用出启德机场,就被来接机的罗克少校带到了隔壁的启德空军基地,品尝了一番皇家空军的伙食。

        从沪海到香港,空中直线距离1270公里,道格拉斯DC-3客机的巡航速度只有260公里/小时,足足飞了近五个小时才到,杰奇和尼克这两位优秀的海陆队员都觉得坐得难受了!李君豪虽然也觉得不舒服,但他心里要学飞行的心更急,在吃饭时就提出了马上就要进行学习的愿望。

        罗克少校今年30岁,有八年的飞行经验,与曾经担任过美国驻港领事馆武官的霍布斯上校交情不错,既然接受了他的拜托,自然会倾心教导。这时,他看到这位美国海军少校这么积极好学,也就一口答应起来。

        两点半,罗克少校亲自开着着吉普车带李君豪在启德空军基地转了一圈,介绍了下当下十分“凄惨”的皇家空军第28中队,说话间带出一肚子的怨言,他不知道国内的那帮“老爷”们都是怎么想的,香港如此重要的地方,陆、海力量不怎么样,空军力量就更差到了极点!

        当下,第28中队一共只有16架飞机,四架1939年版美国产的F2A“水牛”舰载型战斗轰炸机、四架1934年版的阿姆斯特朗“弯刀”战斗机、四架1933年版的霍克II战斗机、两架1934年版的“海象”MK.l水上巡逻机、两架1933版的迈尔斯双座教练机,后面的这12架飞机甚至都是老式的双翼机型,早就落后于这个时代了!

        罗克知道,目前英印军、英缅军、中东部队等在一年多以前就开始装备新式的“飓风”和“喷火”,而他们这边却没有任何动静……

        李君豪心里也是撇嘴,他前世虽然是半个军迷,但对二战各国飞机了解的也仅是美国的F4U“野猫”、P-51“野马”、P-38“闪电”,德国的BF-109“梅塞施米特”、FW-190“百舌鸟”、JU-87“斯图卡”,英国的“飓风”、“喷火”,日本的零式、九七舰攻等,像刚才罗克说到的这些他根本就没有印象。

        虽然他不够了解空军装备,但在罗克面前,跟着骂那些混蛋政客就行了,嗯,英、美的政客都不是东西!这下,两人之间的关系进展神速。

        吉普车停到了机库前,在罗克的命令下,地勤人员拖出了一架状态最好的迈尔斯教练机,加油加水上弹,推到了跑道上。

        这下轮到李君豪惊讶了,这位罗克少校这么虎的嘛,上来就直接带着自己上机?

        罗克却是笑道:“潘森,别相信那些不懂的人乱说,开飞机没什么神秘的,其实和开车差不多,只是仪表盘多几个,方向上除了左右、还有上下,其他的也没什么了不起……我看你的身体素质应该不错,直接上机试试,行就行,不行不算了!”

        我信你个邪!李君豪在心中吐槽。前世时他虽然没开过飞机,可也玩过飞行模拟游戏,知道就算是最原始的双翼机驾驶也需要体质和技术,要不然,还专门培养飞行员干吗?虽然这么想了下,但对于能够坐到真的战斗机里上天,他还是很期待的。

        <div  class="contentadv">        在罗克的示范下,李君豪也穿上了一身飞行服,戴上了皮制的飞行帽——这个时期还没有抗荷服的概念,只是因为高空处温度太低、现在战斗机的密封性不够好,所以飞行服的主要作用是保暖;飞行帽上还配有护目镜,防止阳光刺眼、保护眼睛。

        这个时期,稍微老式的飞机甚至连语音电台都没有,好在这架1933年的迈尔斯教练机在一年前经过了改装,现在有了,否则一上天就等于失联了。

        双翼机有个好处,就是上下飞机比较方便,两级脚蹬加下机翼,三两下就可以上机了,都不用专门的舷梯。

        李君豪坐到了前舱,罗克坐在后面的教练位置,上机后教他戴上大大的降噪耳机和话筒,让他先看前面的仪表,结合着上面的英文标识告诉他高度表、陀螺仪、水平仪、气压计等仪表的作用,如何使用操纵杆和蹬踏式脚舵……

        对于罗克的讲解,李君豪理解的极快。他现在的智力、记忆力、思维速度都经过了两次基因药剂的增强,学起新知识来比常人快了不知道多少,基本上罗克讲过一遍,他就记住了!

        讲解了二十分钟后,罗克对他进行了一个小考,发现他竟然全部都记住了,很是惊讶了一下,夸赞他是自己见过的学得最快的初学者。

        随后,罗克启动了飞机引擎,开始带他实飞。

        和地勤站在一起的杰奇和尼克有些担心的看着飞机升空,生怕出什么问题!

        其实有一点,罗克说得很对,这个时代的飞机,在操作上确实比后世的飞机要简单不少,仪表没有那么多,电子设备除了电台之外基本没有,就连操纵都是机械液压方式,真的不比汽车复杂多少;对于飞行员来说,最大的难点是空间感和方向感,没有经过训练的人很容易就会在空中迷失方向,特别是在海上时……

        不过,这些对于李君豪却是毫无压力,当飞机升到三千米高度,罗克示范了几个基础运作后,他就主动要求自己来试试,这个大胆程度把罗克吓了一跳。

        罗克也是个狠人,略一犹豫后,就同意让他试试。然后,他惊讶的发现,这个潘森绝对是个学飞行的天才,短短时间内就完全复刻了他之前的示范运作,竟然没有一丝差错!这倒是让他来了兴致,一个动作一个运作的认真教授起来,他想要看看,潘森到底有多天才!

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